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蒙内铁路
我国提出“一带一路”倡议以来，得到了越来越多国家的支持和响应。“一带一路”众多基础建设工程中的蒙内铁路，是连接东非第一大港蒙巴萨与肯尼亚首都内罗毕的现代化铁路，此铁路线全部采用中国标准、技术和装备建造。蒙内铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇水易软化。东非铁路建设的远期规划是连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等国。

12. 蒙内铁路沿线设置多处桥梁式通道的主要原因是()
A. 节约草地面积 B. 解决冻土问题 C. 穿过多处河流 D. 保护野生动物
13. 对图中横线上的内容补充正确的是()
A. ①——热带雨林气候 B. ②——全年高温，分旱雨两季
C. ③——盆地 D. ④——高原
14. 蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍有()(多选)
A. 干季淡水缺乏 B. 位于板块张裂处(裂谷地带)，地质条件复杂
C. 资金缺乏 D. 冻土分布广泛
E. 土壤疏松，遇水软化，地基不稳 F. 动物侵袭

12. D 13. D 14. ABEF