8. 龙卷风是高速旋转的气流，它能把地面上的物体“吸”起并卷入空中(如图8-5-10所示)。龙卷风能“吸”起物体的主要原因是()。


A.龙卷风增大了空气对物体的压力
B.龙卷风内部的压强远小于外部的压强
C.龙卷风使物体受到的重力变小
D.龙卷风内部的流速远小于外部的流速

8. B

【解析】
根据流体压强与流速的关系，流速越大的位置压强越小。龙卷风内部空气流速远大于外部，因此内部压强远小于外部压强，在外界大气压的作用下，地面上的物体被“吸”起并卷入空中。
【答案】
B
【知识点】
流体压强与流速的关系
【点评】
本题结合生活中的龙卷风现象，考查流体压强与流速关系的应用，要求将物理知识与实际现象结合分析，明确压强差是物体被“吸”起的关键原因。
【难度系数】
0.7

9. 无风的秋天，汽车在马路上快速驶过，马路两边原来静止的树叶会随风飘动。如图8-5-11所示，汽车快速向左行驶过程中，马路两边的树叶会沿着A、B、C、D哪一个方向飘动？()


A.向A方向飘动
B.向B方向飘动
C.向C方向飘动
D.向D方向飘动

9. A

【解析】
汽车快速向左行驶时，马路中间的空气流速快，压强小，马路两边的空气流速慢，压强大。在压强差的作用下，马路两边的树叶会向压强小的马路中间（A方向）飘动。
【答案】
A
【知识点】
流体压强与流速的关系
【点评】
本题结合生活实际考查流体压强与流速的关系，需明确流速越快的位置压强越小的规律，难度适中。
【难度系数】
0.6

10. 飞机落地后，其制动方式通常有三种：其一，通过增大刹车片对轮毂的压力来增大力，从而使轮子减速；其二，通过向前喷气来减速(这是利用了物体间力的作用是的)；其三，机翼上竖起扰流板，在增大阻力的同时改变了机翼的上表面形状，飞机受到的升力(选填“增大”或“减小”)，轮胎对地面的压力增大，从而增强制动效果。

10. 摩擦 相互 减小

【解析】
1. 摩擦力的大小与压力大小和接触面粗糙程度有关，增大刹车片对轮毂的压力，可增大摩擦力，使轮子减速；
2. 向前喷气时，飞机对喷出的气体施加向前的力，根据物体间力的作用是相互的，气体对飞机施加向后的反作用力，从而使飞机减速；
3. 机翼的升力由流体压强与流速的关系产生，竖起扰流板改变机翼上表面形状后，机翼上下表面的空气流速差减小，压强差减小，因此飞机受到的升力减小。
【答案】
摩擦；相互；减小
【知识点】
摩擦力的影响因素、力的作用的相互性、升力的产生原理
【点评】
本题结合飞机制动的实际场景，考查力学基础知识点，要求学生将力学原理与实际应用结合，加深对概念的理解。
【难度系数】
0.8

11. 【时代科技】如图8-5-12所示，在某科技馆内陈列着一个“模拟风洞实验室”，一架重为15N的模型飞机固定在台秤的秤盘上，当迎风吹向飞机的风速v达到20m/s时，台秤的示数为7N，则模型飞机得到的升力为N。由于空气流动，在模型飞机的上方和下方产生的压强分别为p上、p下，则p上(选填“＞”“＜”或“＝”)p下。
]

11. 8 ＜

【解析】
模型飞机静止在台秤上，受力平衡，受到重力、台秤的支持力和升力。已知飞机重力$G=15N$，台秤示数为7N，即台秤对飞机的支持力$F_{支}=7N$，根据受力平衡可得升力$F_{升}=G-F_{支}=15N-7N=8N$。
根据流体压强与流速的关系：流速越大的位置压强越小。飞机上方空气流速大于下方空气流速，因此$p_{上}＜p_{下}$。
【答案】
8；＜
【知识点】
受力平衡分析；流体压强与流速的关系
【点评】
本题结合科技场景考查受力平衡和流体压强知识，体现物理在生活科技中的应用，需准确分析受力和理解流体压强规律。
【难度系数】
0.7