六、课文开头是如何一步步引出“蛟龙号”潜水器的？

①先将笔触伸向历史深处，从人类对海洋的向往和探索写起。②再写20世纪世界各国的深海探索，引出中国人“在哪里”的疑问。③然后，用“蓦然”一词突转，将视线定格在现实中的试验海域，继而聚焦“蛟龙号”潜水器。

七、课文第13段从哪些方面表现了下潜工作已准备充分？

①周密严格的探测。前期的探测判定了天气的变化趋势，海面以下具备试验条件。②现场指挥部的决心。根据条件，现场指挥部没有迟疑，坚决地下达命令，按时下潜。③潜航员的信心。潜航员击掌的动作、微笑的表情都透露出准备的充分。

八、课文反复写“神舟”和“蛟龙”的祝福，有何用意？请结合致辞内容简要分析。

“神舟”和“蛟龙”的祝福中，突出了中国各项事业的顺利发展、在航天和深海科学领域取得的巨大成就，字里行间洋溢着强烈的民族自豪感，也使结尾的直接抒情水到渠成。

九、请从下面三则材料中提取三个关键词语，填写在空格处。
【材料一】掌握深海探测技术，能够有效提升对深海的掌控能力，维护国家的海洋安全。例如，深海是战略核潜艇的重要活动区域，通过对深海的探测，可以更好地了解海洋环境和海底地形，为核潜艇的活动提供更准确的情报支持。
【材料二】深海蕴藏着丰富的矿产、油气和生物资源。据估计，全球海底蕴藏着超过1500亿吨的锰结核，含有锰、铜、镍、钴等多种金属，具有极高的经济价值。此外，深海生物体内也蕴藏着许多特殊的基因和化合物，具有重要的医药价值和科研价值。深海探测技术的发展，为这些资源的开发利用提供了可能。
【材料三】深海是一个庞大而神秘的领域，蕴含着许多待解决的科学难题。如板块运动的规律、气候变化的源头等，都需要到深海中去追溯。通过深海探测，可以为科学家提供大量的数据样本，以便研究深海生态系统、地质学、气候变化等方面的问题。同时，深海探测也有助于我们更好地了解地球的内部结构和演化历史。

①国家海洋安全 ②海洋资源开发 ③海洋科学研究

十、阅读下文，回答问题。
啃下多少硬骨头 才能成为“奋斗者”
“杨锐他们啊，啃的都是硬骨头。”这是研究所同事对杨锐团队的评价。
“上九天揽月，下五洋捉鳖”可以概括中国科学院金属研究所（以下简称金属所）研究员杨锐啃过的硬骨头。航空发动机、长征五号运载火箭、“奋斗者号”万米深潜器……他们都提供过关键材料。
从“天空”到“海底”是在9年前。当时，中国要向海底深渊进军，金属所开始参与关键部件载人舱的研制。
2020年11月，采用国产原创技术和材料建造的钛合金载人球舱交出满意答卷，“奋斗者号”在马里亚纳海沟创造了10909米的中国载人深潜新纪录，使我国成为世界上第二个实现万米载人深潜的国家。
回忆这9年的探索过程，杨锐说：“跌宕起伏，有惊无险。”
立军令状
得知要建造搭载3人的万米深海潜水器，杨锐心里有点打鼓。
下潜万米，载人舱需要耐受110兆帕水压，相当于2000头非洲象踩在成年人背上。
此前获得成功的万米载人舱搭载2人已是极限，要超越极限，杨锐清楚，只能依靠核心技术的重大突破。而且，金属所钛合金研究部的工作多集中在航空航天领域，很少涉及海洋，这项工作又“前无古人”，没有多少国际经验可供借鉴。
为了给万米深潜作准备，中国科学院先行上马了海斗深渊前沿科技问题研究与攻关先导专项。首席科学家丁抗曾说，载人舱是万米载人深潜最大的“拦路虎”，如果能突破的话，必能把我国的深潜事业推向一个新的高度。这话令杨锐印象深刻。
2013年的一次论证会上，主持会议的领导说：“载人舱是成败的关键。杨锐你说说，能不能做出来？”
这一问，杨锐没有立刻回答。
当时，他和金属所钛合金研究部副主任雷家峰、青年骨干马英杰一起搞过几次“头脑风暴”，做了一些准备工作，但要“在起点上拍胸脯实在缺乏底气”。
三五秒内，种种情形在杨锐脑中闪过。最终，他抬头回答：“只要立项，保证能干出来。”
后来，项目成功立项，完成时间却从“十四五”提前到“十三五”。杨锐等人依据交付时间倒排进度，发现没有任何回旋余地。
“当务之急是尽快确定优化的合金成分，为后续工程化研究争取时间。”杨锐当机立断，做出判断——不可能一轮又一轮反复试错，必须尽快找到一个指导原则。
惊险瞬间
2019年6月17日，离建造完成仅一步之遥。
晚上10点多，杨锐等人在中国船舶集团第七二五研究所的一间会议室里静静等待。隔着一幢楼就是电子束焊接车间，载人舱的两个半球正在那里焊接。
采用焊接工艺，是项目组的创举，也是风险点之一。同年下潜万米的美国“极限因子号”潜水器2人舱采用螺栓连接两个半球，3人球舱承力更大，材料的强度更高，焊接难度可想而知。
由于经费有限，这个球舱只能成功不能失败，容不得半点闪失。安排的时间已过，现场却迟迟没有消息。众人坐在会议室内，感到那天的空气有点潮、有点闷。“又等了45分钟，终于来人说焊完了，我们赶紧过去，从焊缝外观初步判断是成功的！”杨锐回忆。
原来，开工前设备发生了点故障。事后回想，大家都有点后怕：如果故障发生在焊接过程中，后果不堪设想。
建造万米载人球舱，必须克服材料、成形、焊接等一系列难题。在国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项支持下，金属所牵头，同多个单位联合攻关。“大家都拿出了看家本领，突破自我、精诚合作，最终按时保质完成任务。”杨锐说。
经此一役，我国不仅在钛合金科学领域进入国际前列，制造工艺也得到了极大提升——钛合金铸锭重量、板材幅宽与厚度等技术指标均打破国内纪录，电子束焊接技术国际领先。
杨锐说：“这就是需求驱动的力量。”
在整个项目进程中，金属所在短时间内突破了材料难关，与各部门协作，还经历过项目周期缩短和经费缩减。作为带头人，杨锐却乐呵呵地说：“你看我像害怕压力的人吗？我还经常给别人当‘心灵按摩师’。”
马英杰告诉《中国科学报》：“杨老师是乐观的人，一直倡导不要把技术压力变成精神压力。他也是很有规划的人，高风险的技术会安排备选路线，并行发展；每个时间节点必须完成的事，也会督促大家完成。”
2020年11月28日，完成万米下潜突破的“奋斗者号”返航，杨锐来到三亚迎接战友凯旋。那一天的南山港码头人声鼎沸，在鲜花和掌声中，杨锐感慨：“以前我是做航空航天材料的，这下‘海阔天空’占全了。但光荣和热闹总会过去，科技工作者们会回到冷板凳上去，进入下一轮奋斗。”
（作者：陈欢欢。选自2021年1月14日《中国科学报》，有删改）
1. 在完成“奋斗者号”下潜的过程中，杨锐遇到了哪些困难？他是怎么克服的？

2. 文中画线句写会议中领导询问杨锐能否做出载人舱，杨锐没有立刻回答，文章为什么突出这一场景？

3. 结尾用杨锐的感慨收束，寄托着他怎样的情感与思考？

4. 文章的标题有什么妙处？请简要分析。

1. 最主要的是建万米载人舱，需要克服材料、成形、焊接等一系列问题。 杨锐靠坚强的意志力、敏锐的判断力、着眼全局的规划力、持久的耐力，与其他单位联合攻关，克服了困难。 2. ①连经验丰富的杨锐也不敢贸然回答，突出建载人舱的难度之大。②随后杨锐又给以坚定的回答，突出杨锐敢于迎接挑战的形象。③为后文众人付出巨大努力完成万米下潜任务作铺垫。 3. ①“海阔天空”表明他研究领域之广，取得成就之多，充满了自豪之情。②“冷板凳”“下一轮奋斗”表明他对研究工作的清醒认识。不能躺在功劳簿上沾沾自喜，只有不断潜心研究，持续努力，才能取得更多的突破。
4. “啃下多少硬骨头”形象贴切，生动地表现了困难的程度以及克服困难的艰辛历程。“才能成为‘奋斗者’”一语双关，既指完成“奋斗者号”的万米下潜需要付出艰苦卓绝的努力，又指只有不断努力，实现突破，才有资格被称为“奋斗者”。