10.如下图所示,一根均匀的细木棒可绕O点无摩擦转动,$OA=AB=BC=CD$,对杠杆施加力$F$,将挂在A点重为180 N的物体匀速提升0.4 m。以下说法正确的是(

A.若在D点施加力$F$,该杠杆一定为省力杠杆
B.若杠杆的机械效率为90%,则木棒的重力为10 N
C.若在C点施加竖直向上的力$F$,提升过程中的$F$变大
D.若物体从A点移至C点,仍提起0.4 m,则$F$做的功变大
B
)A.若在D点施加力$F$,该杠杆一定为省力杠杆
B.若杠杆的机械效率为90%,则木棒的重力为10 N
C.若在C点施加竖直向上的力$F$,提升过程中的$F$变大
D.若物体从A点移至C点,仍提起0.4 m,则$F$做的功变大
答案
10.B
11.随着人们节能环保意识的增强,新能源汽车越来越受到人们的欢迎。(如图甲所示)若某新能源汽车以 60 kW 的恒定功率启动做直线运动,运动的速度 v 与时间 t 的关系如图乙所示,已知汽车在运动过程中受到的阻力为车重的 0.1 倍(g=10 N/kg)。求:

(1)经过 15 s 汽车发动机所做的功。
(2)汽车保持匀速直线运动时牵引力的大小。
(3)该汽车的质量。
(1)经过 15 s 汽车发动机所做的功。
(2)汽车保持匀速直线运动时牵引力的大小。
(3)该汽车的质量。
答案
11.(1)经过 15 s 汽车发动机所做的功:
W=Pt=60×10³ W×15 s=9×10⁵ J。
(2)15 s 后汽车做匀速直线运动,速度为30 m/s,功率为 60 kW,牵引力:
F=P/v=60×10³ W / 30 m/s=2×10³ N。
(3)汽车保持匀速直线运动时牵引力与阻力是一对平衡力,阻力大小与牵引力大小相等,阻力为车重的 0.1 倍,故车的重力为:
G=F/0.1=2×10³ N / 0.1=2×10⁴ N,
车的质量为:
m=G/g=2×10⁴ N / 10 N/kg=2×10³ kg。
W=Pt=60×10³ W×15 s=9×10⁵ J。
(2)15 s 后汽车做匀速直线运动,速度为30 m/s,功率为 60 kW,牵引力:
F=P/v=60×10³ W / 30 m/s=2×10³ N。
(3)汽车保持匀速直线运动时牵引力与阻力是一对平衡力,阻力大小与牵引力大小相等,阻力为车重的 0.1 倍,故车的重力为:
G=F/0.1=2×10³ N / 0.1=2×10⁴ N,
车的质量为:
m=G/g=2×10⁴ N / 10 N/kg=2×10³ kg。
12.为了探究“弹簧的弹性势能跟哪些因素有关”,小明同学设计了如上图所示的装置,并进行了如下实验:
①将弹簧放在水平面上,一端固定;
②在弹性限度内,用物块(物块与弹簧不连接)将弹簧压缩,测量并记录弹簧的形变量$\Delta L$;
③由静止释放物块,测量并记录物块在水平面上滑行的距离$s$;
④多次改变弹簧的形变量,重复步骤②③;
⑤分析实验数据得出结论。
请回答以下问题:
(1)本实验中,探究了弹簧弹性势能大小跟
(2)本实验中,弹簧弹性势能大小是通过
(3)本实验中,从物块离开弹簧到静止,物块将
①将弹簧放在水平面上,一端固定;
②在弹性限度内,用物块(物块与弹簧不连接)将弹簧压缩,测量并记录弹簧的形变量$\Delta L$;
③由静止释放物块,测量并记录物块在水平面上滑行的距离$s$;
④多次改变弹簧的形变量,重复步骤②③;
⑤分析实验数据得出结论。
请回答以下问题:
(1)本实验中,探究了弹簧弹性势能大小跟
弹簧形变量
的关系。(2)本实验中,弹簧弹性势能大小是通过
物块滑行的距离
来间接反映的。(3)本实验中,从物块离开弹簧到静止,物块将
动
能转化为内
能。答案
12.(1)弹簧形变量
(2)物块滑行的距离 (3)动 内
(2)物块滑行的距离 (3)动 内
13.某司机驾驶一辆满载的货车,行至高速公路一处连续下坡路段时,因长时间刹车使刹车片发热,导致刹车失灵。危急之下,他将汽车驶入右侧用碎石铺设的紧急避险车道(上坡路段,如上图所示),汽车迅速减速,避免了重大事故的发生。请用所学物理知识解释汽车驶入避险车道后能迅速减速的原因。

答案
13.紧急避险车道用碎石铺设,增大了接触面的粗糙程度,增大了摩擦力;设计成上坡车道,将动能转化为重力势能,达到迅速减速的目的。
登录