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4.如图所示是课堂上同学们用斜面做的三个实验，下列相关说法中正确的是（）
A.图甲中为了便于测量时间，应选用坡度较大的斜面
B.图乙中的实验直接证明了牛顿第一定律
C.图丙中钢球在木板上滚动是由于受到惯性力的作用
D.图甲、乙、丙中运动的物体最终会停下来，说明力可以改变物体的运动状态
A.图甲中为了便于测量时间，应选用坡度较大的斜面
B.图乙中的实验直接证明了牛顿第一定律
C.图丙中钢球在木板上滚动是由于受到惯性力的作用
D.图甲、乙、丙中运动的物体最终会停下来，说明力可以改变物体的运动状态
答案
D
解析
逐一分析选项：
1. 选项A：图甲测小车平均速度时，坡度大的斜面会让小车下滑速度过快，运动时间过短，难以准确测量时间，应选用坡度较小的斜面，A错误。
2. 选项B：牛顿第一定律是在实验基础上通过推理得出的，现实中不存在不受力的物体，图乙实验无法直接证明牛顿第一定律，B错误。
3. 选项C：惯性是物体的固有属性，不是力，不能表述为“惯性力”，钢球在木板上滚动是因为钢球具有惯性，C错误。
4. 选项D：三个实验中运动的物体最终停下，运动状态从运动变为静止，是受到阻力作用的结果，说明力可以改变物体的运动状态，D正确。
1. 选项A：图甲测小车平均速度时，坡度大的斜面会让小车下滑速度过快，运动时间过短，难以准确测量时间，应选用坡度较小的斜面，A错误。
2. 选项B：牛顿第一定律是在实验基础上通过推理得出的，现实中不存在不受力的物体，图乙实验无法直接证明牛顿第一定律，B错误。
3. 选项C：惯性是物体的固有属性，不是力，不能表述为“惯性力”，钢球在木板上滚动是因为钢球具有惯性，C错误。
4. 选项D：三个实验中运动的物体最终停下，运动状态从运动变为静止，是受到阻力作用的结果，说明力可以改变物体的运动状态，D正确。
5.在汽车行驶过程中，安全带起到关键的安全保护作用。下列说法正确的是
（）
A.安全带的作用是在汽车发生碰撞突然减速时，利用力改变乘客的运动状态，避免撞伤
B.系安全带是为了防止汽车突然加速时，乘客因惯性向前倾倒
C.汽车突然刹车时，安全带能减小乘客受到的惯性
D.汽车速度越大，惯性越大
（）
A.安全带的作用是在汽车发生碰撞突然减速时，利用力改变乘客的运动状态，避免撞伤
B.系安全带是为了防止汽车突然加速时，乘客因惯性向前倾倒
C.汽车突然刹车时，安全带能减小乘客受到的惯性
D.汽车速度越大，惯性越大
答案
A
解析
逐一分析选项：
1. 选项A：汽车发生碰撞突然减速时，乘客由于惯性会保持原有的向前运动状态，安全带的作用力可以改变乘客的运动状态，避免乘客向前撞击车体造成撞伤，该说法正确。
2. 选项B：汽车突然加速时，乘客因惯性会向后倾倒，只有汽车突然减速时乘客才会向前倾倒，系安全带是为了防止突然减速时乘客前倾带来的伤害，该说法错误。
3. 选项C：惯性是物体的固有属性，大小只由物体的质量决定，乘客质量不变，惯性大小就不会改变，安全带不能减小乘客的惯性，该说法错误。
4. 选项D：惯性的大小只与物体的质量有关，和汽车的运动速度没有关系，该说法错误。
1. 选项A：汽车发生碰撞突然减速时，乘客由于惯性会保持原有的向前运动状态，安全带的作用力可以改变乘客的运动状态，避免乘客向前撞击车体造成撞伤，该说法正确。
2. 选项B：汽车突然加速时，乘客因惯性会向后倾倒，只有汽车突然减速时乘客才会向前倾倒，系安全带是为了防止突然减速时乘客前倾带来的伤害，该说法错误。
3. 选项C：惯性是物体的固有属性，大小只由物体的质量决定，乘客质量不变，惯性大小就不会改变，安全带不能减小乘客的惯性，该说法错误。
4. 选项D：惯性的大小只与物体的质量有关，和汽车的运动速度没有关系，该说法错误。
6.某种汽车安全带控制装置如图甲，摆锤竖直悬挂时，锁棒水平，棘轮可以自由转动，安全带能被拉动，由此可判断汽车静止或正常行驶。如图乙，摆锤摆起时，锁棒锁定棘轮，安全带不能被拉动，由此可判断汽车可能（）
A.向西匀速行驶
B.向东匀速行驶
C.向西紧急刹车
D.向东紧急刹车
A.向西匀速行驶
B.向东匀速行驶
C.向西紧急刹车
D.向东紧急刹车
答案
D
解析
汽车匀速行驶时，摆锤由于惯性会保持竖直悬挂状态，因此A、B不符合题意；观察图乙可知摆锤向东侧摆起：当汽车向东紧急刹车时，车速快速减小，摆锤由于惯性要保持原来向东的运动状态，会相对汽车向东摆起，带动锁棒锁定棘轮；若汽车向西紧急刹车，车速快速减小，摆锤由于惯性会相对汽车向西摆起，不符合题图现象，因此只有D符合要求。
