我国完成中国载人航天史上首次惊险太空“换乘”。2025年11月4日，原定次日返航的神舟二十号，在例行检查中发现返回舱舷窗被高速空间微碎片撞击，外层玻璃出现细微裂纹。为规避返回再入阶段中高速、高温极端环境风险，载人返回计划紧急推迟。地面团队迅速启动应急预案，调度神舟二十一号飞船接应航天员。2025年11月14日，神舟二十号乘组搭乘神舟二十一号飞船在东风着陆场平安着陆，圆满完成这次特殊的太空“换乘”。滞留太空的神舟二十号继续在轨开展科学试验，完成检修加固后，于2026年1月19日以无人状态成功着陆，累计在轨270天。此次事件全面检验了我国成熟完备的太空应急保障体系。在轨驻留204天的航天员乘组，刷新中国航天员单次驻留时长纪录；指令长陈冬累计在轨超400天、完成6次出舱活动，一举达成在轨总时长、出舱次数两项新突破。
飞船的返回舱在穿越大气层的过程中，舱体表面会历经上千摄氏度高温的灼烧。返回舱的内能发生了怎样的变化？这种内能变化又是通过什么方式实现的呢？

开放性问题,答案符合实际即可。

【分析】要解决这个问题，需先明确内能变化的判断依据，以及改变内能的两种方式（做功和热传递）。结合返回舱穿越大气层的实际过程，分析其能量转化情况，就能确定内能的变化和实现方式。
【解析】返回舱穿越大气层时，舱体与空气发生剧烈摩擦，克服空气阻力做功，将机械能转化为内能，因此返回舱的内能会增大，温度升高。这种内能变化是通过做功的方式实现的，因为做功的本质是能量的转化，该过程中是机械能转化为内能，并非通过热传递（热传递是能量的转移）。
【答案】返回舱的内能增大，这种内能变化是通过做功的方式实现的。
【知识点】内能的改变方式、做功改变内能
【点评】本题结合航天实际场景，考查内能变化的判断和改变内能的方式，将物理知识与科技应用结合，体现了物理的实用性，难度适中。
【难度系数】0.6