2022年是中新建交50周年,中国—新西兰自由贸易协定升级,双边贸易合作会有更广阔的未来。4月10日,一艘满载5000吨新西兰奇异果的货轮抵达浙江台州大麦屿港。读图4-3-3新西兰位置图,完成5~7题。

5. 新西兰位于(
A. 北半球、东半球
B. 南半球、西半球
C. 南半球、东半球
D. 北半球、西半球
6. 以下哪项是海洋运输的特点(
A. 运量小
B. 运价很高
C. 速度慢
D. 机动灵活
7. 新西兰奇异果抵达浙江后依然保持新鲜,主要原因是(
A. 时效性不很强
B. 市场需求量大
C. 国家政策扶持
D. 保鲜技术应用
5. 新西兰位于(
B
)。A. 北半球、东半球
B. 南半球、西半球
C. 南半球、东半球
D. 北半球、西半球
6. 以下哪项是海洋运输的特点(
C
)。A. 运量小
B. 运价很高
C. 速度慢
D. 机动灵活
7. 新西兰奇异果抵达浙江后依然保持新鲜,主要原因是(
D
)。A. 时效性不很强
B. 市场需求量大
C. 国家政策扶持
D. 保鲜技术应用
答案
5.B 6.C 7.D
解析
5. 由图可知,新西兰纬度为38°S - 46°S,位于南半球;经度为170°E - 178°E,东半球范围是20°W向东至160°E,170°E - 178°E在西半球。
6. 海洋运输特点:运量大、运价低、速度慢、灵活性差,选项中C符合。
7. 奇异果易腐烂,长途海运后保持新鲜,主要依赖保鲜技术。
6. 海洋运输特点:运量大、运价低、速度慢、灵活性差,选项中C符合。
7. 奇异果易腐烂,长途海运后保持新鲜,主要依赖保鲜技术。
下页图4-3-4是我国长江三角洲地区和西北地区三种货运方式的运输量分别占全国的比重示意图。完成1~2题。
1. 两地区三种货运方式运输总量占全国比重不同,导致这种差异产生的主要因素是(

①经济水平
②地形特点
③人口数量
④地区面积
A. ①③
B. ②④
C. ①④
D. ②③
2. 造成河流运输在两地所占比重不同的主要原因是(
A. 运输的货物不同
B. 河流的水文特征不同
C. 货运的距离不同
D. 地形、地势特征不同
1. 两地区三种货运方式运输总量占全国比重不同,导致这种差异产生的主要因素是(
A
)。①经济水平
②地形特点
③人口数量
④地区面积
A. ①③
B. ②④
C. ①④
D. ②③
2. 造成河流运输在两地所占比重不同的主要原因是(
B
)。A. 运输的货物不同
B. 河流的水文特征不同
C. 货运的距离不同
D. 地形、地势特征不同
答案
1.A
2.B
2.B
解析
第1题,长江三角洲地区经济发达(①经济水平高)、人口密集(③人口数量多),货物运输需求大,运输总量占全国比重大;西北地区经济较落后、人口稀疏,运输需求小,总量占比低。地形特点主要影响运输方式而非总量,地区面积与运输总量无直接关联。主要因素为①③,选A。
第2题,长江三角洲河网密布,河流流量大、无结冰期等水文特征(B)优越,航运发达;西北地区河流少、水量小、有结冰期,水文条件差,河运比重低。水文特征是导致差异的主因,选B。
第2题,长江三角洲河网密布,河流流量大、无结冰期等水文特征(B)优越,航运发达;西北地区河流少、水量小、有结冰期,水文条件差,河运比重低。水文特征是导致差异的主因,选B。
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