7. 自动驾驶技术将成为未来汽车的主流配置。自动驾驶需要强大的AI芯片支持，制作芯片的主要材料是 （）

A.半导体
B.超导体
C.绝缘体
D.导体

A

AI芯片的核心是集成电路，制作集成电路的主要材料是半导体，半导体的导电性能介于导体和绝缘体之间，可用于制作芯片内大量的晶体管等电子元件，超导体、绝缘体、导体均不是制作芯片的主要材料。

8.用毛皮摩擦过的橡胶棒靠近轻质小球,两者互相吸引,则小球（）

A.一定带正电
B.一定带负电
C.可能不带电
D.一定不带电

C

毛皮摩擦过的橡胶棒带负电。根据电荷间的作用规律，异种电荷相互吸引，同时带电体可以吸引轻小的不带电物体。因此带负电的橡胶棒靠近轻质小球相互吸引时，小球可能带正电，也可能不带电，即小球可能不带电。

9.电加热眼罩可以缓解眼睛疲劳,它有两个发热电阻,当开关$\mathrm{S}_1$闭合时,只有$R_2$工作,为低温状态;再闭合$\mathrm{S}_2$,$R_1$、$R_2$同时工作,为高温状态;若断开$\mathrm{S}_1$,眼罩停止发热。下面的电路图中符合以上要求的是 ()

10. 高速公路收费站对过往的超载货车实施计重收费。某同学结合所学物理知识设计了如图所示的计重秤原理图，下列说法正确的是 ()


A.称重表其实是一个电压表
B.拆除电路中的$R_1$，电路仍能正常工作
C.车辆越重，$R$连入电路的阻值越大
D.车辆越重，称重表的示数越大

D

逐个分析选项：
1. 选项A：称重表串联在电路中，符合电流表的使用特点，电压表需并联在电路中，因此称重表是电流表不是电压表，A错误。
2. 选项B：R₁是保护电阻，拆除R₁后，当滑动变阻器R接入阻值为0时，电源会发生短路，烧坏电表和电源，电路无法正常工作，B错误。
3. 选项C：车辆越重，称重台下移，带动滑片下移，滑动变阻器R连入电路的电阻丝长度变短，接入阻值越小，C错误。
4. 选项D：车辆越重，R接入电路的阻值越小，电路总电阻越小，电源电压不变，根据欧姆定律I=U/R总，电路电流越大，因此称重表的示数越大，D正确。

11. 如图所示电路中,断开开关S时,电压表、电流表均无示数;闭合开关S时,电流表有示数,电压表无示数。电路中仅有一处故障,下列判断正确的是 ()

A.电阻$R_1$断路
B.电阻$R_2$断路
C.电阻$R_2$短路
D.电阻$R_3$断路

D

先明确电路结构：断开开关S时，R₁、R₂、R₃串联，电压表测R₂两端电压；闭合开关S时，R₂、R₃被开关S短路，电路为R₁的简单电路，电压表也被S短路。逐个分析选项：
1. 选项A：若R₁断路，断开S时两表均无示数，但闭合S后电路仍断路，电流表无示数，不符合条件。
2. 选项B：若R₂断路，断开S时电流表无示数，但电压表串联在电路中测电源电压，电压表有示数，不符合条件。
3. 选项C：若R₂短路，断开S时R₁、R₃串联，电路通路，电流表有示数，不符合“断开S时电流表无示数”的条件。
4. 选项D：若R₃断路，断开S时整个电路断路，电流表无示数，电压表右端无法连通电源负极，电压表也无示数；闭合S后，R₂、R₃被短路，电路为R₁的通路，电流表有示数，电压表被S短路无示数，完全符合所有条件。