12.阅读图文材料,完成下列问题。
材料一 《粤港澳大湾区发展规划纲要》指出,要在粤港澳大湾区建设世界级机场群,形成城市群下的“多机场体系”。目前,大湾区主要机场均在开展改扩建工程规划建设,还将新建珠三角枢纽(广州新)机场和台山机场。未来的大湾区将依靠世界级机场群,连通全球。
材料二 澳门国际机场是全球第二个、中国第一个完全由填海造地而建成的机场。
材料三 右图为粤港澳大湾区重要的机场分布图。

(1)粤港澳大湾区主要包括
(2)分析澳门选择填海造地建设机场的原因。(至少答出三点)
(3)说出粤港澳大湾区建设“多机场体系”的有利条件。(至少答出三点)
(4)简述建设“多机场体系”对粤港澳大湾区社会经济发展的有利影响。(至少答出三点)
↑已建机场 ▲拟建机场 ◎●主要城市
材料一 《粤港澳大湾区发展规划纲要》指出,要在粤港澳大湾区建设世界级机场群,形成城市群下的“多机场体系”。目前,大湾区主要机场均在开展改扩建工程规划建设,还将新建珠三角枢纽(广州新)机场和台山机场。未来的大湾区将依靠世界级机场群,连通全球。
材料二 澳门国际机场是全球第二个、中国第一个完全由填海造地而建成的机场。
材料三 右图为粤港澳大湾区重要的机场分布图。
(1)粤港澳大湾区主要包括
广东
省中南部9个地级市以及香港特别行政区、澳门特别行政区。(2)分析澳门选择填海造地建设机场的原因。(至少答出三点)
(3)说出粤港澳大湾区建设“多机场体系”的有利条件。(至少答出三点)
(4)简述建设“多机场体系”对粤港澳大湾区社会经济发展的有利影响。(至少答出三点)
↑已建机场 ▲拟建机场 ◎●主要城市
答案
(1)广东 (2)面积小,土地资源紧张;人口多,人口密度大;机场建设需要较大规模的土地资源,澳门海洋空间广阔,沿海浅滩广布,适合填海造地建设机场的空间大;填海造地能缓解陆地用地紧张状况;经济发展快,需要完善的交通网络支撑;澳门经济发达,对航空运输的需求量持续增加;填海造地经验充足,技术先进。 (3)粤港澳大湾区人口众多,客源充足,客流量大,航空运输市场广阔;对外联系需求量大;土地面积大,土地资源丰富,为“多机场体系”建设提供土地资源;经济发达,经济发展迅猛,资金充足;政策支持;分流客流量,疏解大城市航空资源紧张状况;劳动力充足,素质高,建设技术先进;濒临南海,靠近东南亚,海陆位置优越。 (4)推动经济增长,促进经济发展;有利于科技创新和人才流动,促进高新技术产业的发展;促进服务业的发展,带动餐饮、物流、娱乐等相关产业的发展;促进贸易和商业活动,加速货物和人员的流动,加快区域内外联系,满足居民和游客的出行需求;吸引更多的游客,增加旅游业的收入,促进旅游业发展;提升地区经济竞争力,提高国际形象和地位,增强国际影响力;增加就业机会;吸引投资和企业进驻,优化区域产业结构;完善区域交通运输网络,提高城市的交通运输水平,提高交通运输效率。
从“旅游新体验”“经济新动能”“湾区协同发展”中选择一个方向,为港澳提出一项具体措施,说明其如何利用港珠澳大桥或横琴粤澳深度合作区加强与深圳、珠海的联动。用一句话描绘你为港澳打造的新面貌。制作成创意卡片与同学分享。
答案
示例(旅游新体验方向)
具体措施:港澳联合珠海、深圳推出“一程多站”跨境文旅套票产品,依托港珠澳大桥构建的3小时通勤圈,串联香港都市休闲、澳门历史古迹、珠海滨海生态、深圳科创研学的特色旅游点位,在横琴粤澳深度合作区设立统一的跨境旅游服务中心,实现三地通关便利化、景点门票和酒店联订互通,同时联动深圳的文创优势开发湾区联名文旅周边,吸引国内外游客体验湾区多元旅游。
新面貌描绘:港澳依托跨境文旅联动成为大湾区世界级休闲旅游目的地,三地游客往来如同走亲访友,山海风光与多元城市风情交融成最具活力的湾区文旅名片。
具体措施:港澳联合珠海、深圳推出“一程多站”跨境文旅套票产品,依托港珠澳大桥构建的3小时通勤圈,串联香港都市休闲、澳门历史古迹、珠海滨海生态、深圳科创研学的特色旅游点位,在横琴粤澳深度合作区设立统一的跨境旅游服务中心,实现三地通关便利化、景点门票和酒店联订互通,同时联动深圳的文创优势开发湾区联名文旅周边,吸引国内外游客体验湾区多元旅游。
新面貌描绘:港澳依托跨境文旅联动成为大湾区世界级休闲旅游目的地,三地游客往来如同走亲访友,山海风光与多元城市风情交融成最具活力的湾区文旅名片。
解析
本题为结合粤港澳大湾区区域发展特色的开放性实践题,我们以选择“旅游新体验”方向为例设计符合八年级区域地理认知的方案:1. 设计思路:依托港珠澳大桥缩短通行时间、横琴粤澳深度合作区的政策便利优势,整合港澳与深圳、珠海的差异化旅游资源,打破跨境旅游的服务壁垒,实现四地旅游优势互补。2. 方案逻辑贴合粤港澳大湾区协同发展的课标要求,符合区域联动的地理常识,方案合理即可得分。
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