例题1 关于四冲程汽油机和柴油机,下列说法中正确的是( )。

A.在吸气冲程中,吸入气缸的都是空气
B.在压缩冲程末,柴油机气缸内气体温度比汽油机低
C.在做功冲程初,都是火花塞点火
D.在排气冲程时,排气都依靠曲轴的惯性来完成
分析 在吸气冲程中,汽油机吸入气缸的是空气和汽油的混合气体,柴油机吸入的是空气,故选项A错误。在压缩冲程末,柴油机气缸内气体的温度与压强比汽油机高,故选项B错误。汽油机和柴油机在构造上的不同是汽油机气缸顶部有火花塞,柴油机有喷油嘴,所以汽油机的点火方式为电火花点燃,柴油机为压燃式,故选项C错误。内燃机的四个冲程中,除做功冲程外,其他三个冲程都是靠曲轴的惯性来完成的,故选项D正确。
解 D
策略提炼 解这类题目的关键是要理清汽油机与柴油机的相同点与不同点。

D

【解析】
在吸气冲程中，汽油机吸入气缸的是空气和汽油的混合气体，柴油机吸入的是空气，故选项A错误。在压缩冲程末，柴油机气缸内气体的温度与压强比汽油机高，故选项B错误。汽油机气缸顶部有火花塞，点火方式为电火花点燃，柴油机气缸顶部有喷油嘴，为压燃式，故选项C错误。内燃机的四个冲程中，除做功冲程外，其他三个冲程都是靠曲轴的惯性来完成的，故选项D正确。
【答案】
D
【知识点】
四冲程内燃机工作原理；汽油机与柴油机异同
【点评】
本题主要考查四冲程汽油机和柴油机的工作特点，解题关键是理清二者在吸气、压缩、做功冲程的不同点，以及内燃机辅助冲程的动力来源。
【难度系数】
0.7