[典题2] 阅读图文材料，回答问题。
材料一 呼包银榆经济区地处内蒙古、陕西、宁夏交界的干旱、半干旱、半湿润区。该地区有煤、铁、石油、天然气、稀土等多种矿产资源。
材料二 近年来，“黄河流域生态保护和高质量发展”重大国家战略的实施为呼包银榆经济区的发展注入了新动能。

呼包银榆经济区矿产资源与交通分布示意图
（1）呼包银榆经济区在发展中最突出的限制条件是什么？
（2）近年来，呼包银榆经济区积极推动新兴产业发展。分析其发展新兴产业的有利条件。
（3）结合材料，说说呼包银榆经济区应如何协调生态保护与资源开发。

（1）水资源短缺（水资源不足）。
（2）①区内煤、稀土、天然气等资源丰富，可为新兴产业提供廉价充足的能源与特殊原料；②有黄河流域生态保护和高质量发展的国家政策扶持；③铁路网密集，交通便利；④传统工业发展基础较好，产业配套较完善；⑤土地资源充足，地价成本低。
（3）①资源开发过程中同步开展生态修复，矿区开采后及时恢复植被，治理土地荒漠化、水土流失等生态问题；②合理调配流域内水资源，统筹生产、生活、生态用水，避免水资源过度消耗；③提升资源开发技术，延长产业链，提高资源利用率，减少污染排放；④推动产业转型升级，降低对传统高消耗资源产业的依赖，发展绿色低碳产业，实现生态保护与资源开发协调共进。

（1）由材料可知该经济区以干旱、半干旱气候为主，年降水量少，水资源总量不足，生产生活用水缺口大，因此最突出的发展限制条件是水资源短缺。
（2）结合图文信息从多维度分析有利条件：区域内煤、铁、稀土、油气等矿产资源十分丰富，可为新兴产业提供充足的原料和廉价的能源；有黄河流域生态保护和高质量发展的国家战略作为政策支撑；区域内铁路线路密集，交通出行与货物运输便利；依托长期的资源型工业发展，已经具备一定的产业配套基础；区域待开发土地较多，土地成本较低。
（3）结合区域生态脆弱、矿产资源丰富的特点，从开发、治理、转型等角度梳理措施：资源开发过程中同步落实生态保护，矿区开采后及时开展植被恢复、土地复垦，防治区域内的土地荒漠化问题；合理分配黄河流域的水资源，保障生态用水，避免过度开采地下水；提升资源利用效率，延长资源开发的产业链，减少污染物排放；推动产业绿色转型，降低经济发展对传统资源产业的过度依赖，统筹生态保护和高质量发展。

[典题3] 阅读图文材料，回答问题。
材料一 2024年9月14日，我国铁路营业里程突破16万公里。图一为我国中长期高速铁路网规划图。
材料二 兰新高铁穿越了我国西北地区和青藏地区，是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路。图二为兰新高铁示意图。

(1)分析兰新高铁修建和运行过程中可能遇到的困难。
(2)分析中国高铁走向国际市场的优势。
[典题4] 贵南高铁的全线贯通，将贵州省的众多景区和民族聚居区串联在一起。读下面的图表，回答问题。


(1)与汽车相比，乘坐贵南高铁()。
A. 所用时间较少
B. 缩短了两地的实地距离
C. 支付的路费较少
D. 途中可以随时下车
(2)贵南高铁修建过程中可能遇到的困难是 ()。
A. 纬度较高，气候严寒
B. 地表崎岖，需凿洞架桥
C. 冻土广布，地基不稳
D. 文字不同，语言不通
(3)贵南高铁的修建()。
A. 促进了沿线地区旅游业的发展
B. 改变了贵州和广西人口的分布格局
C. 加强了贵州和湖南的联系
D. 便利了沿线地区的货物运输

典题3
(1) 沿线风沙活动频繁，威胁轨道和运行安全；高海拔区域高寒缺氧、低温冻害多发，施工和运维难度大；地形地质条件复杂，建设成本高；部分区域生态脆弱，环保要求高。（表述合理即可）
(2) 高铁建设技术先进，各类复杂环境施工经验丰富；全产业链完备，建设运营性价比高；运营管理经验充足，安全保障体系成熟。（表述合理即可）
典题4
(1) A
(2) B
(3) A

典题3
(1) 兰新高铁途经我国西北干旱区和高海拔区域，修建和运行的困难有：①沿线沙漠、戈壁广布，风沙活动频繁，易掩埋轨道、干扰列车正常运行；②部分路段地处高海拔区域，高寒缺氧，施工条件差，冬季低温冻害易损毁轨道设施；③沿线地形地质条件复杂，多山地，工程建设难度大；③沿线部分区域生态环境脆弱，工程建设的环保要求高。
(2) 中国高铁走向国际市场的优势：①我国高铁建设技术成熟，拥有在高寒、沙漠、复杂山地等多种特殊环境下的建设经验，可适配不同国家的建设需求；②高铁相关全产业链完善，建设、运营成本相对较低，性价比高；③我国高铁运营里程长，积累了丰富的运营管理、安全保障经验，配套服务体系完善。
典题4
(1) 结合表格数据对比：贵南高铁用时约2小时50分，汽车用时约7小时，高铁耗时更少；两地实地距离是客观固定的，交通方式无法缩短实地距离；高铁二等座票价250元高于汽车的200元，路费更高；高铁属于定点停靠的公共交通，不能随时下车，因此选A。
(2) 贵南高铁途经贵州、广西的喀斯特地貌分布区，地表崎岖起伏大，需要大量凿洞架桥，工程难度高；该线路位于25°N附近，纬度低，气候温暖，没有大面积多年冻土，地处我国境内，沿线通用中文和普通话，不存在文字不同、语言不通的问题，因此选B。
(3) 材料说明贵南高铁串联了沿线众多景区和民族聚居区，大幅提升游客出行便捷度，可促进沿线旅游业发展；高铁开通不会直接大幅改变黔桂两省的人口分布格局；贵南高铁连接贵州和广西南宁，不经过湖南，无法加强贵州和湖南的联系；高铁以客运功能为主，对沿线货物运输的便利作用很小，因此选A。