登录
1.赛车车身的重心一般都很低,这是为了(
A.节省材料
B.减小摩擦力
C.行驶稳定
C
)。A.节省材料
B.减小摩擦力
C.行驶稳定
答案
【解析】：本题主要考查物体重心对行驶稳定性的影响。赛车车身的重心设计是一个关键的工程问题，它直接影响到赛车的行驶性能和稳定性。
A选项：节省材料虽然是一个重要的考虑因素，但与重心高低无直接关系。重心的高低与材料的用量没有必然的联系，因此A选项不正确。
B选项：减小摩擦力主要通过改变接触面的粗糙程度、减小压力或使用润滑材料等方式实现，与重心的高低无关。因此，B选项也不正确。
C选项：行驶稳定是赛车设计中的一个重要目标。重心越低，物体在行驶过程中越不容易翻倒，从而提高了行驶的稳定性。因此，将赛车车身的重心设计得很低，主要是为了提高行驶的稳定性。C选项正确。
【答案】：C
A选项：节省材料虽然是一个重要的考虑因素，但与重心高低无直接关系。重心的高低与材料的用量没有必然的联系，因此A选项不正确。
B选项：减小摩擦力主要通过改变接触面的粗糙程度、减小压力或使用润滑材料等方式实现，与重心的高低无关。因此，B选项也不正确。
C选项：行驶稳定是赛车设计中的一个重要目标。重心越低，物体在行驶过程中越不容易翻倒，从而提高了行驶的稳定性。因此，将赛车车身的重心设计得很低，主要是为了提高行驶的稳定性。C选项正确。
【答案】：C
2.我国的高速铁路快速发展,“和谐号”动车组车头的形状如下图所示,这样设计的好处是(
A.节省材料
B.美观漂亮
C.减小阻力
C
)。A.节省材料
B.美观漂亮
C.减小阻力
答案
【解析】：本题考查的是动车组车头形状设计的好处。
我们需要从题目给出的三个选项中，选择一个最符合动车组车头形状设计目的的答案。
A选项“节省材料”，虽然设计过程中确实会考虑材料的节省，但动车组车头的特殊形状主要是为了性能考虑，而非单纯为了节省材料。
B选项“美观漂亮”，虽然外观设计确实会考虑美观性，但动车组车头的设计更是基于功能性和性能需求，美观只是附加效果。
C选项“减小阻力”，动车组车头设计成流线型，主要是为了减小空气阻力，提高行驶速度和效率。这是高速列车设计中的一个重要考虑因素。
结合动车组车头的设计特点和目的，我们可以确定C选项“减小阻力”是最符合题意的答案。
【答案】：C
我们需要从题目给出的三个选项中，选择一个最符合动车组车头形状设计目的的答案。
A选项“节省材料”，虽然设计过程中确实会考虑材料的节省，但动车组车头的特殊形状主要是为了性能考虑，而非单纯为了节省材料。
B选项“美观漂亮”，虽然外观设计确实会考虑美观性，但动车组车头的设计更是基于功能性和性能需求，美观只是附加效果。
C选项“减小阻力”，动车组车头设计成流线型，主要是为了减小空气阻力，提高行驶速度和效率。这是高速列车设计中的一个重要考虑因素。
结合动车组车头的设计特点和目的，我们可以确定C选项“减小阻力”是最符合题意的答案。
【答案】：C
1.右图所示小车的动力是(
A.重力
B.弹力
C.反冲力
C
)。A.重力
B.弹力
C.反冲力
答案
【解析】：本题主要考查对小车动力来源的理解。
A选项，重力是地球对物体的吸引力，它使物体具有重量，但并不能直接作为小车的动力。
B选项，弹力是物体因发生弹性形变而产生的力。在这个问题中，并没有提到任何能产生弹力的弹性元件，如弹簧等，因此弹力也不是小车的动力。
C选项，反冲力是当一个物体向某个方向喷出或释放物质时，由于系统动量守恒，物体会获得与喷出物质相反方向的动量，从而产生反冲力。在这个问题中，气球被固定在小车上，当气球内的气体喷出时，会产生一个与气体喷出方向相反的反冲力，这个反冲力就是小车的动力。
【答案】：C
A选项，重力是地球对物体的吸引力，它使物体具有重量，但并不能直接作为小车的动力。
B选项，弹力是物体因发生弹性形变而产生的力。在这个问题中，并没有提到任何能产生弹力的弹性元件，如弹簧等，因此弹力也不是小车的动力。
C选项，反冲力是当一个物体向某个方向喷出或释放物质时，由于系统动量守恒，物体会获得与喷出物质相反方向的动量，从而产生反冲力。在这个问题中，气球被固定在小车上，当气球内的气体喷出时，会产生一个与气体喷出方向相反的反冲力，这个反冲力就是小车的动力。
【答案】：C
2.关于小车存在的摩擦力,下列能给小车的正常行驶带来益处的是(
A.车轴与车身之间的摩擦
B.轮胎与地面之间的摩擦
C.车身与空气之间的摩擦
B
)。A.车轴与车身之间的摩擦
B.轮胎与地面之间的摩擦
C.车身与空气之间的摩擦
答案
【解析】：
这个问题考查的是对摩擦力的理解，特别是摩擦力在小车行驶中的作用。我们需要分析每种摩擦力对小车行驶的影响，然后判断哪种摩擦力对小车的正常行驶带来益处。
A选项提到的是车轴与车身之间的摩擦，这种摩擦是阻力，会消耗小车的动力，对小车的行驶是不利的。
C选项提到的是车身与空气之间的摩擦，这同样是阻力，会影响小车的行驶速度和效率，也是不利的。
B选项提到的是轮胎与地面之间的摩擦，这种摩擦力是小车能够前进的推动力，它使小车能够在地面上稳定行驶，是小车正常行驶所必需的。
因此，能给小车的正常行驶带来益处的是轮胎与地面之间的摩擦。
【答案】：
B
这个问题考查的是对摩擦力的理解，特别是摩擦力在小车行驶中的作用。我们需要分析每种摩擦力对小车行驶的影响，然后判断哪种摩擦力对小车的正常行驶带来益处。
A选项提到的是车轴与车身之间的摩擦，这种摩擦是阻力，会消耗小车的动力，对小车的行驶是不利的。
C选项提到的是车身与空气之间的摩擦，这同样是阻力，会影响小车的行驶速度和效率，也是不利的。
B选项提到的是轮胎与地面之间的摩擦，这种摩擦力是小车能够前进的推动力，它使小车能够在地面上稳定行驶，是小车正常行驶所必需的。
因此，能给小车的正常行驶带来益处的是轮胎与地面之间的摩擦。
【答案】：
B
3.如果想更换车身材料,下列备选材料中最合适的是(
A.泡沫塑料
B.铁块
C.纸
A
)。A.泡沫塑料
B.铁块
C.纸
答案
【解析】：
这个问题涉及到的是设计制作小车时，选择合适的车身材料。我们需要考虑的是材料的坚固性、耐用性以及是否适合小车的制作。题目给出了三个选项：泡沫塑料、铁块和纸。
A选项泡沫塑料，具有轻质、易加工成型的特点，同时也有一定的结构强度，适合用来制作小车的车身。
B选项铁块，虽然结构强度高，但重量较大，不易加工成型，且对于小学生来说操作难度较大，因此不适合。
C选项纸，虽然轻便，但结构强度很低，不易保持形状，且容易受损，因此也不适合。
综合考虑以上因素，我们需要选择一种既轻便又具有一定结构强度的材料，以便于制作和操作小车。
【答案】：
A（泡沫塑料）是最合适的材料，因为它既轻便又具有一定的结构强度，适合小学生设计制作小车。
这个问题涉及到的是设计制作小车时，选择合适的车身材料。我们需要考虑的是材料的坚固性、耐用性以及是否适合小车的制作。题目给出了三个选项：泡沫塑料、铁块和纸。
A选项泡沫塑料，具有轻质、易加工成型的特点，同时也有一定的结构强度，适合用来制作小车的车身。
B选项铁块，虽然结构强度高，但重量较大，不易加工成型，且对于小学生来说操作难度较大，因此不适合。
C选项纸，虽然轻便，但结构强度很低，不易保持形状，且容易受损，因此也不适合。
综合考虑以上因素，我们需要选择一种既轻便又具有一定结构强度的材料，以便于制作和操作小车。
【答案】：
A（泡沫塑料）是最合适的材料，因为它既轻便又具有一定的结构强度，适合小学生设计制作小车。
4.喷气嘴的口径要适中。如果喷气嘴的口径过大,会导致喷气时间
短
；如果喷气嘴的口径过小,会导致小车获得的动力小
。答案
短；小
