13.为什么说港珠澳大桥技术复杂、施工难度大、工程规模庞大?请结合全文简要概括。
答案
13. ①航道桥均为双塔双索面斜拉桥,采用塔、梁、墩固结一体,平行钢丝斜拉索,主梁为钢筋混凝土组合箱梁,或者钢箱梁的设计建造理念,所以说技术复杂。②要在40~50米水深的伶仃洋海底成功完成建设全长6.7千米的岛隧工程,所以说施工难度大。③它全长55千米,双向六车道设计,集桥、路、岛、隧为一体,东接香港,西连珠海和澳门,所以说工程规模大。
14.探究性学习小组的成员梳理了河南“米”字形高铁网的构建过程,请根据提示,将时间轴上的空缺信息补充完整。
2012年9月,郑州东站开始运营时,只有京广高铁郑州至武汉段与郑西高铁在此交会,“米”字只是一个反写的“厂”字。2012年12月,京广高铁郑州至石家庄段通车,反写的“厂”字化身“丫”字,“米”字形高铁网初步架构。2014年7月,郑州东站进入“逢车必停”时代。随后两年,郑太高铁郑州至焦作段、徐兰高铁郑州至徐州段先后开通,“丫”字变为“十”字加一“、”。至此,“米”字形高铁网“十”字定框。2019年12月,郑渝高铁郑州至襄阳段、郑阜高铁相继开通,“米”字只差东北方向的最后一撇,“米”字形高铁网已基本具备整体形态。2023年12月,济郑高铁全线贯通,河南“米”字形高铁网全面建成。

①
2012年9月,郑州东站开始运营时,只有京广高铁郑州至武汉段与郑西高铁在此交会,“米”字只是一个反写的“厂”字。2012年12月,京广高铁郑州至石家庄段通车,反写的“厂”字化身“丫”字,“米”字形高铁网初步架构。2014年7月,郑州东站进入“逢车必停”时代。随后两年,郑太高铁郑州至焦作段、徐兰高铁郑州至徐州段先后开通,“丫”字变为“十”字加一“、”。至此,“米”字形高铁网“十”字定框。2019年12月,郑渝高铁郑州至襄阳段、郑阜高铁相继开通,“米”字只差东北方向的最后一撇,“米”字形高铁网已基本具备整体形态。2023年12月,济郑高铁全线贯通,河南“米”字形高铁网全面建成。
①
初步架构
②2016年
③基本成形
④2023年
答案
14. ①初步架构 ②2016年 ③基本成形 ④2023年
15.请你收集有关家乡的桥的资料,了解其名称、年代、位置、外形、构造、历史文化等,以《家乡的桥》为题目,仿照课文说明赵州桥的文字,写一段介绍说明,至少运用两种说明方法。
答案
示例:
家乡的桥
我的家乡有一座名为“翠屏”的古桥,位于市中心碧波荡漾的翠屏河上。该桥建于明末清初,至今已有300余年历史。翠屏桥为石拱桥,全长约50米,共有三个桥洞,中间的最大,两侧略小,洞壁均用红砂石砌成。桥面铺着青石板,两旁镶嵌着雕花石栏。翠屏桥不仅是古代交通要冲,现在也已成为市中心的历史文化象征,承载着无数市民的记忆与情感。春日桥边柳绿花红,秋夜桥上月色朦胧,它已成为摄影爱好者和画家的灵感来源。
家乡的桥
我的家乡有一座名为“翠屏”的古桥,位于市中心碧波荡漾的翠屏河上。该桥建于明末清初,至今已有300余年历史。翠屏桥为石拱桥,全长约50米,共有三个桥洞,中间的最大,两侧略小,洞壁均用红砂石砌成。桥面铺着青石板,两旁镶嵌着雕花石栏。翠屏桥不仅是古代交通要冲,现在也已成为市中心的历史文化象征,承载着无数市民的记忆与情感。春日桥边柳绿花红,秋夜桥上月色朦胧,它已成为摄影爱好者和画家的灵感来源。
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