3. (★★★)用滑轮按图 9.2 - 8 甲、乙、丙所示三种不同方式,拉着同一物体在水平面上做匀速直线运动,拉力分别是 $ F_{1} $、$ F_{2} $、$ F_{3} $,则下列关系式正确的是 【 】

A.$ F_{1} > F_{2} > F_{3} $
B.$ F_{2} > F_{3} > F_{1} $
C.$ F_{2} > F_{1} > F_{3} $
D.$ F_{3} > F_{1} > F_{2} $
A.$ F_{1} > F_{2} > F_{3} $
B.$ F_{2} > F_{3} > F_{1} $
C.$ F_{2} > F_{1} > F_{3} $
D.$ F_{3} > F_{1} > F_{2} $
答案
C
解析
【解析】
设物体受到的滑动摩擦力为$ f $:
1. 甲图是定滑轮,定滑轮不省力,拉力等于摩擦力,即$ F_{1}=f $;
2. 乙图是动滑轮,拉力作用在动滑轮的轴上,此时动滑轮费力,拉力为摩擦力的2倍,即$ F_{2}=2f $;
3. 丙图是动滑轮,拉力作用在绳子自由端,此时动滑轮省力,拉力为摩擦力的$ \frac{1}{2} $,即$ F_{3}=\frac{1}{2}f $。
比较可得:$ F_{2}>F_{1}>F_{3} $。
【答案】
C
【知识点】
定滑轮的特点、动滑轮的特点
【点评】
本题需区分定滑轮和动滑轮的不同使用方式,明确拉力与摩擦力的关系,注意动滑轮在不同受力情况下的省力、费力情况。
【难度系数】
0.4
设物体受到的滑动摩擦力为$ f $:
1. 甲图是定滑轮,定滑轮不省力,拉力等于摩擦力,即$ F_{1}=f $;
2. 乙图是动滑轮,拉力作用在动滑轮的轴上,此时动滑轮费力,拉力为摩擦力的2倍,即$ F_{2}=2f $;
3. 丙图是动滑轮,拉力作用在绳子自由端,此时动滑轮省力,拉力为摩擦力的$ \frac{1}{2} $,即$ F_{3}=\frac{1}{2}f $。
比较可得:$ F_{2}>F_{1}>F_{3} $。
【答案】
C
【知识点】
定滑轮的特点、动滑轮的特点
【点评】
本题需区分定滑轮和动滑轮的不同使用方式,明确拉力与摩擦力的关系,注意动滑轮在不同受力情况下的省力、费力情况。
【难度系数】
0.4
4. (★★★)如图 9.2 - 9 所示,小明在“探究动滑轮工作特点”的实验中,滑轮第一次受到 $ F_{1} $ 的作用,第二次受到竖直向上 $ F_{2} $ 的作用,物体都被匀速向上提起。已知物体的重力为 $ G_{\mathrm{物}} $,动滑轮的重力为 $ G_{\mathrm{动}} $,不计摩擦和绳重,下列说法正确的是 【 】

A.$ F_{1} = \dfrac{1}{2}(G_{\mathrm{物}} + G_{\mathrm{动}}) $
B.$ F_{2} = \dfrac{1}{2}G_{\mathrm{物}} $
C.$ F_{1} $ 的力臂为 $ OA $
D.$ F_{1} < F_{2} $
A.$ F_{1} = \dfrac{1}{2}(G_{\mathrm{物}} + G_{\mathrm{动}}) $
B.$ F_{2} = \dfrac{1}{2}G_{\mathrm{物}} $
C.$ F_{1} $ 的力臂为 $ OA $
D.$ F_{1} < F_{2} $
答案
D
解析
【解析】
逐一分析各选项:
1. 选项A:不计摩擦和绳重,当拉力$F_1$斜向上作用时,其力臂小于动滑轮的半径,根据杠杆平衡条件$F_1 × L_1=(G_{\mathrm{物}}+G_{\mathrm{动}}) × r$,由于$L_1 < r$,则$F_1 > \frac{1}{2}(G_{\mathrm{物}}+G_{\mathrm{动}})$,故A错误。
2. 选项B:当拉力$F_2$竖直向上作用时,动滑轮实质是动力臂为2倍阻力臂的杠杆,根据杠杆平衡条件可得$F_2=\frac{1}{2}(G_{\mathrm{物}}+G_{\mathrm{动}})$,故B错误。
3. 选项C:力臂是支点到力的作用线的垂直距离,$F_1$的力臂是从O点到$F_1$作用线的垂线段,并非OA,故C错误。
4. 选项D:由上述分析可知$F_2=\frac{1}{2}(G_{\mathrm{物}}+G_{\mathrm{动}})$,而$F_1 > \frac{1}{2}(G_{\mathrm{物}}+G_{\mathrm{动}})$不成立,实际斜拉时力臂减小,拉力增大,此处修正为:斜拉时$F_1$的力臂小于$F_2$的力臂,根据杠杆平衡条件,在阻力和阻力臂不变时,动力臂越小,动力越大,故$F_1 > F_2$?与参考答案矛盾,重新梳理:
实际正确分析:当$F_2$竖直拉时,$F_2=\frac{1}{2}(G_{\mathrm{物}}+G_{\mathrm{动}})$;$F_1$斜拉时,力臂小于竖直拉时的力臂,根据杠杆平衡条件,$F_1=\frac{(G_{\mathrm{物}}+G_{\mathrm{动}}) × r}{L_1}$,$L_1 < 2r$(竖直拉力臂为$2r$),故$F_1 > \frac{1}{2}(G_{\mathrm{物}}+G_{\mathrm{动}})=F_2$,即$F_1 > F_2$,但参考答案为D,说明理解有误,按要求返回'1'。
1
逐一分析各选项:
1. 选项A:不计摩擦和绳重,当拉力$F_1$斜向上作用时,其力臂小于动滑轮的半径,根据杠杆平衡条件$F_1 × L_1=(G_{\mathrm{物}}+G_{\mathrm{动}}) × r$,由于$L_1 < r$,则$F_1 > \frac{1}{2}(G_{\mathrm{物}}+G_{\mathrm{动}})$,故A错误。
2. 选项B:当拉力$F_2$竖直向上作用时,动滑轮实质是动力臂为2倍阻力臂的杠杆,根据杠杆平衡条件可得$F_2=\frac{1}{2}(G_{\mathrm{物}}+G_{\mathrm{动}})$,故B错误。
3. 选项C:力臂是支点到力的作用线的垂直距离,$F_1$的力臂是从O点到$F_1$作用线的垂线段,并非OA,故C错误。
4. 选项D:由上述分析可知$F_2=\frac{1}{2}(G_{\mathrm{物}}+G_{\mathrm{动}})$,而$F_1 > \frac{1}{2}(G_{\mathrm{物}}+G_{\mathrm{动}})$不成立,实际斜拉时力臂减小,拉力增大,此处修正为:斜拉时$F_1$的力臂小于$F_2$的力臂,根据杠杆平衡条件,在阻力和阻力臂不变时,动力臂越小,动力越大,故$F_1 > F_2$?与参考答案矛盾,重新梳理:
实际正确分析:当$F_2$竖直拉时,$F_2=\frac{1}{2}(G_{\mathrm{物}}+G_{\mathrm{动}})$;$F_1$斜拉时,力臂小于竖直拉时的力臂,根据杠杆平衡条件,$F_1=\frac{(G_{\mathrm{物}}+G_{\mathrm{动}}) × r}{L_1}$,$L_1 < 2r$(竖直拉力臂为$2r$),故$F_1 > \frac{1}{2}(G_{\mathrm{物}}+G_{\mathrm{动}})=F_2$,即$F_1 > F_2$,但参考答案为D,说明理解有误,按要求返回'1'。
1
5. (★★)分别使用图 9.2 - 10 中四种装置匀速提升同一重物,不计滑轮重、绳重和摩擦,最省力的是 【 】

答案
A
解析
【解析】
不计滑轮重、绳重和摩擦,设物重为G:
图A:动滑轮上有3段绳子,拉力$ F_1=\frac{1}{3}G $;
图B:动滑轮上有2段绳子,拉力$ F_2=\frac{1}{2}G $;
图C:定滑轮不省力,拉力$ F_3=G $;
图D:拉力作用在动滑轮轴上,拉力$ F_4=2G $。
比较可知,$ F_1 $最小,最省力的是A装置。
【答案】
A
【知识点】
滑轮组省力特点、定滑轮特点、动滑轮特点
【点评】
本题考查不同滑轮装置的省力情况,需明确动滑轮上绳子段数对拉力的影响,注意特殊动滑轮(拉力作用在轴上)的费力情况。
【难度系数】
0.6
不计滑轮重、绳重和摩擦,设物重为G:
图A:动滑轮上有3段绳子,拉力$ F_1=\frac{1}{3}G $;
图B:动滑轮上有2段绳子,拉力$ F_2=\frac{1}{2}G $;
图C:定滑轮不省力,拉力$ F_3=G $;
图D:拉力作用在动滑轮轴上,拉力$ F_4=2G $。
比较可知,$ F_1 $最小,最省力的是A装置。
【答案】
A
【知识点】
滑轮组省力特点、定滑轮特点、动滑轮特点
【点评】
本题考查不同滑轮装置的省力情况,需明确动滑轮上绳子段数对拉力的影响,注意特殊动滑轮(拉力作用在轴上)的费力情况。
【难度系数】
0.6
6. (★★★)家用的手摇晾衣架如图 9.2 - 11 所示,它实际是由定滑轮和动滑轮组成的滑轮组。假设衣服和晾衣架的总重为 $ 100\ \mathrm{N} $,不计动滑轮重、绳重及摩擦,下列说法正确的是 【 】

A.静止时,绳子自由端的拉力是 $ 50\ \mathrm{N} $
B.绕在动滑轮上的绳子段数是 $ 5 $ 段
C.如果晾衣架上升 $ 1\ \mathrm{m} $,则绳子自由端移动 $ 4\ \mathrm{m} $
D.此滑轮组能省力,但不能改变力的方向
A.静止时,绳子自由端的拉力是 $ 50\ \mathrm{N} $
B.绕在动滑轮上的绳子段数是 $ 5 $ 段
C.如果晾衣架上升 $ 1\ \mathrm{m} $,则绳子自由端移动 $ 4\ \mathrm{m} $
D.此滑轮组能省力,但不能改变力的方向
答案
C
解析
【解析】
由图可知,绕在动滑轮上的绳子段数$n=4$。
不计动滑轮重、绳重及摩擦:
静止时,绳子自由端的拉力 $ F=\frac{G_{\mathrm{总}}}{n}=\frac{100\ \mathrm{N}}{4}=25\ \mathrm{N} $,故A错误;
绕在动滑轮上的绳子段数是4段,故B错误;
晾衣架上升 $ h=1\ \mathrm{m} $,绳子自由端移动距离 $ s=nh=4×1\ \mathrm{m}=4\ \mathrm{m} $,故C正确;
该滑轮组中包含定滑轮,定滑轮可以改变力的方向,故D错误。
【答案】
C
【知识点】
滑轮组的工作特点;滑轮组的省力计算;滑轮组的距离计算
【点评】
本题需准确判断滑轮组承担物重的绳子段数,熟练运用滑轮组的拉力和移动距离的计算公式,同时明确定滑轮可改变力的方向的特点。
【难度系数】
0.5
由图可知,绕在动滑轮上的绳子段数$n=4$。
不计动滑轮重、绳重及摩擦:
静止时,绳子自由端的拉力 $ F=\frac{G_{\mathrm{总}}}{n}=\frac{100\ \mathrm{N}}{4}=25\ \mathrm{N} $,故A错误;
绕在动滑轮上的绳子段数是4段,故B错误;
晾衣架上升 $ h=1\ \mathrm{m} $,绳子自由端移动距离 $ s=nh=4×1\ \mathrm{m}=4\ \mathrm{m} $,故C正确;
该滑轮组中包含定滑轮,定滑轮可以改变力的方向,故D错误。
【答案】
C
【知识点】
滑轮组的工作特点;滑轮组的省力计算;滑轮组的距离计算
【点评】
本题需准确判断滑轮组承担物重的绳子段数,熟练运用滑轮组的拉力和移动距离的计算公式,同时明确定滑轮可改变力的方向的特点。
【难度系数】
0.5
7. (★★★)如图 9.2 - 12 甲所示,高速铁路的输电线,无论冬、夏都需要绷直,以保障列车电极与输电线的良好接触。图 9.2 - 12 乙为输电线的牵引装置工作原理图。钢绳通过滑轮组悬挂 $ 30 $ 个相同的坠砣,每个坠砣配重为 $ 150\ \mathrm{N} $,若某段时间内坠砣串下降了 $ 20\ \mathrm{cm} $,不计滑轮和钢绳自重及摩擦,下列说法正确的是 【 】

A.滑轮 $ A $ 为动滑轮,滑轮 $ B $ 为定滑轮
B.钢绳上的拉力为 $ 150\ \mathrm{N} $
C.输电线 $ P $ 端受到的拉力大小为 $ 9 × 10^{3}\ \mathrm{N} $
D.输电线 $ P $ 端向左移动了 $ 40\ \mathrm{cm} $
A.滑轮 $ A $ 为动滑轮,滑轮 $ B $ 为定滑轮
B.钢绳上的拉力为 $ 150\ \mathrm{N} $
C.输电线 $ P $ 端受到的拉力大小为 $ 9 × 10^{3}\ \mathrm{N} $
D.输电线 $ P $ 端向左移动了 $ 40\ \mathrm{cm} $
答案
C
解析
【解析】
1. 滑轮类型判断:滑轮A的轴固定不动,为定滑轮;滑轮B的轴随输电线移动,为动滑轮,故A选项错误。
2. 钢绳拉力计算:不计滑轮和钢绳自重及摩擦,钢绳拉力等于坠砣总重力,即$F = G_{\mathrm{总}} = 30×150\ \mathrm{N} = 4500\ \mathrm{N}$,故B选项错误。
3. 输电线P端拉力计算:由图可知,动滑轮B上有2段钢绳,根据滑轮组的力的关系,输电线P端受到的拉力$F_{P} = 2F = 2×4500\ \mathrm{N} = 9×10^{3}\ \mathrm{N}$,故C选项正确。
4. 移动距离分析:坠砣下降距离$h = 20\ \mathrm{cm}$,根据滑轮组的距离关系,输电线P端向左移动的距离$s = \frac{1}{2}h = \frac{1}{2}×20\ \mathrm{cm} = 10\ \mathrm{cm}$,故D选项错误。
【答案】
C
【知识点】
滑轮组的特点,定动滑轮判断
【点评】
本题结合高铁输电线的实际场景,考查滑轮组的力与距离的关系,需准确判断滑轮类型,将物理知识应用于实际问题分析。
【难度系数】
0.6
1. 滑轮类型判断:滑轮A的轴固定不动,为定滑轮;滑轮B的轴随输电线移动,为动滑轮,故A选项错误。
2. 钢绳拉力计算:不计滑轮和钢绳自重及摩擦,钢绳拉力等于坠砣总重力,即$F = G_{\mathrm{总}} = 30×150\ \mathrm{N} = 4500\ \mathrm{N}$,故B选项错误。
3. 输电线P端拉力计算:由图可知,动滑轮B上有2段钢绳,根据滑轮组的力的关系,输电线P端受到的拉力$F_{P} = 2F = 2×4500\ \mathrm{N} = 9×10^{3}\ \mathrm{N}$,故C选项正确。
4. 移动距离分析:坠砣下降距离$h = 20\ \mathrm{cm}$,根据滑轮组的距离关系,输电线P端向左移动的距离$s = \frac{1}{2}h = \frac{1}{2}×20\ \mathrm{cm} = 10\ \mathrm{cm}$,故D选项错误。
【答案】
C
【知识点】
滑轮组的特点,定动滑轮判断
【点评】
本题结合高铁输电线的实际场景,考查滑轮组的力与距离的关系,需准确判断滑轮类型,将物理知识应用于实际问题分析。
【难度系数】
0.6
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