8. (多选)高铁列车运行时速度很快，为避免候车乘客被“吸”向列车的事故发生，站台上设有安全线。下列事例中的应用原理与此相同的是()

A.用吸管吸饮料
B.用吸油烟机吸油烟
C.用吸尘器吸灰尘
D.用真空吸盘搬运玻璃

BC

本题主要考查流体压强与流速的关系，即流速越大的地方压强越小。高铁运行时速度快，使安全线内侧空气流速大、压强小，安全线外侧空气流速小、压强大，产生向列车方向的压强差，从而产生压力差将人压向列车，发生危险。
A选项用吸管吸饮料是利用大气压将饮料压入口中，不是流体压强与流速的关系。
B选项用吸油烟机吸油烟，吸油烟机工作时，使内部空气流速大、压强小，外部空气流速小、压强大，在压强差的作用下将油烟吸入，是利用流体压强与流速的关系。
C选项用吸尘器吸灰尘，吸尘器工作时，内部空气流速大、压强小，外部空气流速小、压强大，在压强差的作用下将灰尘吸入，是利用流体压强与流速的关系。
D选项用真空吸盘搬运玻璃是利用大气压的作用，不是流体压强与流速的关系。

9. 如图 5 甲所示，用轻质细线将一个不吸水的木块悬挂在弹簧测力计下，木块静止时弹簧测力计的示数为 3N。如图 5 乙所示，将该木块静置于平放的盛水容器中，木块有$\frac{2}{5}$的体积露出水面。$ρ_{水}=1.0×10³kg/m³$，g 取 10N/kg。求：
（1）图乙中木块所受浮力的大小；
（2）木块的体积；
（3）木块的密度。

（1）由题意可知，图甲中弹簧测力计的示数为木块重力，即$G=3N$，图乙中木块漂浮，浮力等于重力，所以图乙中木块所受浮力$F_{浮}=G = 3N$。
（2）根据阿基米德原理$F_{浮}=\rho_{水}gV_{排}$，已知木块有$\frac{2}{5}$的体积露出水面，则$V_{排}=(1 - \frac{2}{5})V=\frac{3}{5}V$。
由$F_{浮}=\rho_{水}g×\frac{3}{5}V$可得，$V=\frac{F_{浮}}{\rho_{水}g×\frac{3}{5}}=\frac{3N}{1.0×10^{3}kg/m^{3}×10N/kg×\frac{3}{5}} = 5×10^{-4}m^{3}$。
（3）木块质量$m=\frac{G}{g}=\frac{3N}{10N/kg}=0.3kg$，木块密度$\rho=\frac{m}{V}=\frac{0.3kg}{5×10^{-4}m^{3}} = 0.6×10^{3}kg/m^{3}$。
综上，答案依次为：（1）$3N$；（2）$5×10^{-4}m^{3}$；（3）$0.6×10^{3}kg/m^{3}$。

10. 提升题 地球气候变暖，冰川熔化加剧，是造成海平面变化的原因之一。小明同学根据所学知识，通过比较冰川完全熔化成水后水的体积与冰川熔化前排开海水的体积，就能推断海平面的升降。图 6 所示的是冰川漂浮在海面上的情景，假设该冰川的质量为 103t，$ρ_{海水}=1.03×10³kg/m³$，$ρ_{水}=1.0×10³kg/m³$，g 取 10N/kg。

（1）求冰川熔化前排开海水的体积；
（2）求冰川完全熔化成水后水的体积；
（3）推断海平面的升降，并说明理由。

（1）冰川漂浮，F浮=G冰，即ρ海水gV排=m冰g，故V排=m冰/ρ海水。m冰=103t=1.03×10⁵kg，ρ海水=1.03×10³kg/m³，V排=1.03×10⁵kg/(1.03×10³kg/m³)=100m³。
（2）m水=m冰=1.03×10⁵kg，V水=m水/ρ水=1.03×10⁵kg/(1.0×10³kg/m³)=103m³。
（3）海平面上升；因为V水=103m³＞V排=100m³，冰川熔化后水的体积大于熔化前排开海水的体积。