读图4-18“我国高速铁路分布示意”，完成第1~3题。

图 4-18
1. 我国高速铁路的分布特点是()。
A. 东部密集，西部稀疏 B. 内陆密集，沿海稀疏
C. 北部密集，南部稀疏 D. 网状布局，分布均匀
2. 乘坐高铁从北京去上海，最可能选择的高铁线路是()。
A. 京广高铁 B. 京沪高铁 C. 沪昆高铁 D. 京哈高铁
3. 与公路运输相比，高铁运输的优势在于()。
A. 机动灵活 B. 无需换乘 C. 运价低 D. 运速快

1.A 2.B 3.D

【分析】
本题围绕我国高速铁路分布及相关知识设置3道小题，解题思路如下：
1. 第1题需观察图中高铁线路的疏密，判断分布特点；
2. 第2题需回忆我国主要高铁线路的连接城市，匹配北京到上海的线路；
3. 第3题需对比高铁与公路运输的特点，找出高铁的优势。
【解析】
1. 第1题：观察“我国高速铁路分布示意”图，东部地区（北京、上海所在的东部区域）高铁线路密集，西部地区（西北、西南等区域）高铁线路稀疏，因此分布特点为东部密集，西部稀疏，对应选项A。
2. 第2题：我国主要高铁线路中，京沪高铁连接北京与上海；京广高铁连接北京与广州，沪昆高铁连接上海与昆明，京哈高铁连接北京与哈尔滨，因此从北京去上海应选择京沪高铁，对应选项B。
3. 第3题：公路运输的优势是机动灵活，高铁运输相比公路运输，核心优势是运速快；高铁运价高于公路，长途运输可能需要换乘，因此对应选项D。
【答案】
1.A 2.B 3.D
【知识点】
交通运输分布、高铁线路、交通运输方式特点
【点评】
本题结合高铁分布图考查基础交通知识，难度较低，需学生具备读图提取信息、识记主要高铁线路及运输方式特点的能力。
【难度系数】
0.3

读图4-19“陕西省高速铁路分布示意”，完成第4～6题。
4. 与普速铁路相比，高速铁路的主要优势是()。
A. 运输量大
B. 快捷舒适
C. 灵活机动
D. 票价便宜
5. 西渝(西安——重庆)高铁在建设过程中需要克服的主要困难是()。
A. 地势起伏大
B. 高温天气多
C. 台风灾害频繁
D. 冻土分布广

图 4-19
6. 从西安到重庆修建高速铁路有利于()。
① 加强国际合作 ② 全面推进乡村振兴 ③ 全面替代传统铁路 ④ 促进区域协调发展 ⑤ 方便沿线居民出行
A. ①②③
B. ①②④
C. ③④⑤
D. ②④⑤

4.B 5.A 6.D

【分析】
第4题：需明确不同交通运输方式的特点，对比高铁与普速铁路的核心差异，高铁的核心优势是速度快，对应选项中的“快捷舒适”；第5题：结合西渝高铁途经的地形区，分析建设时的自然障碍，该线路经过山地地形，地势起伏大是主要困难；第6题：逐一分析选项，排除与国内线路无关、表述错误的选项，选出符合高铁建设意义的内容。
【解析】
4. 高速铁路的核心优势是运行速度快，相比普速铁路，具有快捷舒适的特点。A选项运输量大是铁路运输的共同特征，并非高铁特有；C选项灵活机动是公路运输的特点；D选项高铁票价高于普速铁路，因此选B。
5. 西渝高铁连接西安与重庆，途经秦岭、巫山等山地地形区，地势起伏大，是建设过程中需要克服的主要困难。B选项高温天气不是该线路建设的主要障碍；C选项台风灾害主要影响我国东南沿海，陕西、重庆内陆地区受台风影响小；D选项冻土分布在高纬度或高海拔寒冷区域，该线路无冻土分布，因此选A。
6. 该线路为国内区域交通线路，①加强国际合作与国内线路无关，排除；③“全面替代传统铁路”表述错误，高铁是对传统铁路的补充，并非替代；线路建设有利于带动沿线乡村发展（②）、促进区域协调发展（④）、方便沿线居民出行（⑤），因此②④⑤正确，选D。
【答案】
4.B 5.A 6.D
【知识点】
交通运输方式特点；交通线路建设区位；交通对区域发展的影响
【点评】
本组题结合区域地图考查交通运输相关知识，属于基础应用类题目，需要学生掌握不同交通方式的特点、交通线路建设的自然障碍及交通线路的地理意义，整体难度适中。
【难度系数】
0.6